Interview mit einem ATLAS Mountain Champion: Robin Gemperle

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Nils Laengner
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Robin Gemperle
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CHATTING WITH AN ATLAS MOUNTAIN CHAMPION: ROBIN GEMPERLE

Wir haben Robin Gemperle erstmals nach seinem Ultra-Racing-Debüt vorgestellt – einer gewaltigen Leistung beim letztjährigen Transcontinental Race, bei dem der Schweizer Fahrer einen beeindruckenden siebten Platz belegte. Zum Start der Rennsaison 2023 reiste Robin nach Marokko, um an der Atlas Mountain Race teilzunehmen – mit großen Hoffnungen und viel Entschlossenheit. Beides zahlte sich aus, als er mit vollem Einsatz rund 1.300 Kilometer in 3 Tagen, 20 Stunden und 15 Minuten absolvierte und als Erster ins Ziel kam. Wieder zu Hause und vollständig erholt, haben wir Robin nach seinem großen AMR-Sieg befragt.

Bist du mit der Erwartung ins Rennen gegangen, dass du vielleicht gewinnen könntest?

R: „Ein klares Ja auf diese Frage. Nach allem, was ich im letzten Jahr gelernt hatte, wusste ich, dass ich es zumindest versuchen würde, was bedeutete, dass ich es mit einer richtig eingeteilten Anstrengung angehen würde.“

Wie hast du für das Event trainiert?

R: „Es war eine ziemliche Herausforderung, denn im Februar in Form zu sein, kann schon schwierig sein, bei dem Wetter und den Temperaturen, die ich in der Schweiz hatte. Lange Fahrten brauchten viel Motivation, aber ich habe eine machbare Balance zwischen kurzen, hochintensiven Einheiten und stundenlangen Grundlageneinheiten gefunden.“

Was war deine Strategie für das Rennen?

R: „Meine Strategie vor dem Rennen war im Grunde das, was ich dann auch umgesetzt habe. Zusammen mit meinem Coach und Freund Manuel von @coachmeswiss , kamen wir zu dem Schluss, dass etwas längere Schlafzeiten den Unterschied machen könnten. Wir erwarteten, dass die zusätzliche Standzeit durch ein schnelleres Tempo beim Fahren ausgeglichen wird – dass ein wenig zusätzliche Frische vielleicht der Schlüssel ist, um Fahrer zu schlagen, die weniger geschlafen haben.“

Kannst du uns etwas über dein Renn-Outfit erzählen?

R: „Odyssey Bib Shorts forever! Ich kann mir wirklich nicht mehr vorstellen, ohne Beintaschen zu fahren. Merinosocken sind bei diesen Rennen fast ein Muss. Die Füße bleiben trocken und warm, und ich musste die mitgebrachten Überschuhe tatsächlich nie benutzen. Das Polster der Odyssey-Handschuhe war für mich wirklich nötig. Meine Hände sind immer noch ziemlich taub, und ich möchte mir gar nicht vorstellen, wie sie sich ohne die Handschuhe angefühlt hätten.

Für den Oberkörper habe ich ein langärmliges Polartec® Baselayer mit einem Odyssey Adventure Cargo Cycling Jersey, einem Merino-Windblocker und einer Down Alpha® Weste übereinander getragen. Besonders die Weste erwies sich als extrem vielseitig – kaum spürbar, wenn sie offen war, aber super gemütlich und warm in den kalten Nächten.“

Sprechen wir über deinen Platten …

R: „Ein persönliches Ziel war es, das Rennen ohne Defekte zu beenden: Ich wollte in allen technischen Abschnitten hochkonzentriert sein, um jegliches Risiko zu minimieren und die saubersten Linien zu fahren. Es wäre wirklich schön gewesen zu beweisen, dass ich die Kontrolle übernehmen kann, um meine Ankunft zu garantieren. Deshalb hat es mich wirklich geärgert, als ich 41 km vor dem Ziel einen Platten hatte.

Am Morgen hatte ich die warme Kleidung von der Nacht zuvor nie ausgezogen, und als plötzlich Mittag war, hatte ich fast einen Hitzschlag. Ich hatte die ganze Konzentration verloren und in diesem Moment traf ich einen Stein, der meinen Reifen aufschlitzte. Ein Verhalten, das völlig dem widersprach, was ich mir vor dem Rennen vorgenommen hatte, war also für den Unfall verantwortlich.

Es schien, als hätte niemand wirklich verstanden, warum es mich so sehr gestört hat, aber vielleicht erklärt das ein wenig.“

Was würdest du beim nächsten Rennen ändern?

R : „Ich werde mir immer wieder sagen, dass das Rennen erst mit der Ziellinie vorbei ist. Einen komplett sauberen Lauf beim nächsten Event zu haben, ist wirklich ein großes Ziel für mich. Und ich werde versuchen, weniger nervös zu sein und an meine Fähigkeiten zu glauben.“

Was kommt als Nächstes?

R: „Ich habe in den nächsten Wochen ein paar DJ-Gigs, und dann beginnt Ende Februar mein Semester an der Architekturschule. Deshalb werde ich es im nächsten Monat in Sachen Radfahren ruhig angehen lassen und dann meine Vorbereitung für TCR No.9, zu der auch das Hope1000-Rennen in der Schweiz gehört, fortsetzen. Im Herbst möchte ich dann ein Rennen fahren, für das ich keinen Startplatz bekommen habe, also falls jemand von Badlands das liest, gebt mir bitte einen Platz!“

Bereite dich auf dein nächstes Bikepacking-Rennen oder Gravel-Abenteuer mit der abenteuerbereiten Radbekleidung aus unserer Odyssey Collection vor und folge Robins laufender Reise auf Instagram @robingemperle